沙漠越野

責任編輯: 人氣:29730 發表時間:2018/5/24


王今盈:ID:阿甘
現任大連陽光戶外俱樂部經理,俱樂部創始人。陽光戶外首席教練員,國家一級登山教練員。從事該行業15年。信奉格言:我做不了徐霞客,但我知道,我要的是什么,我能做到。創造一切可能。
時間:2015年1月4日
地點:大連陽光戶外俱樂部

 記:王經理您好,看到您定義此次沙漠越野為“地獄和天堂”,您為何這樣評價呢?
王:其實不是說地獄與天堂這樣的概念,我只是想說每個人去過之后感受是不一樣的,因為這次去也有一些新人,大家出發前都帶著美好的憧憬,我們心中越野的概念是開車到一些崎嶇的路面去體驗駕駛的快感,但是當你真正的坐在車內,車門關閉的那一瞬間,車開始正式進軍沙漠的時候,腎上腺激素暴漲,心里說不出來的忐忑,這次的越野和平時的越野完全不一樣,坡度甚至達到七八十度,由于距離比較短,當你坐在車里向80度坡上沖,沖起來之后,完全懸空,當你沖到坡頂,很刺激。當車子沖不上去時,就要倒回去,但是車當時還在懸空著,方向不受控制了,心里是很害怕的。在行進的過程中,稍微方向打歪一點,就容易翻下來,行進時必須是直上直下的,有的地方是需要涮鍋等技術的。但最終感觸最深的是去過后的感受,這種感覺遠遠超過出發前心中想象,剛開始的時候,我對沙漠越野的態度是不屑一顧的,感覺沒有什么,因為平時經常出去開車玩,什么坑洼路面、山路、也都體驗過,這次的感覺和以往的真的不同,越野就是一個字--快,快速通過、快速沖坡,如果速度慢了就上不去。當看到大坡迅速的出現在面前,車子猛的沖上去,身體瞬間騰空,然后又迅速落下來,那種心跳的感覺真的和以往不同。這次有個車翻車了,里面共四個隊員包括我在內,當時車子快要到坡頂的時候,駕駛員有一點猶豫,因為他不知道大坡的后面是什么,可能是緩坡,也可能就是斷頭,如果后面是斷頭,車子就空翻了,后果會很嚴重。 因此他猶豫了一下,當時并沒有剎車,僅僅是收油,車速就減下來了。減下來后車子就在再快要到頂的位置停下來了,車子有自重,然后車子就開始向下翻滾,車子在翻過第一圈之后我當時還是清醒的,我趕緊捂住頭,當第二圈的時候車玻璃已經碎了,車廂里面全都是飛起來沙土,當時我憋住氣,此時唯一的希望就是車子快點滾完。兩圈、三圈、四圈、終于停了,兩噸半的車,框架已經變形了,身上、頭上布滿了沙子。所幸,隊員身體并無大礙。雖然這次庫倫旗的沙漠之旅出現點小差錯,總體來說還是很棒的。

記:對于沒有經驗的戶外越野愛好者您有什么建議呢?
王:對于初級沙漠越野愛好者我想說,玩沙漠越野不是必須去體驗沖坡的感覺,畢竟存在未知的危險,需要謹慎。但是可以去嘗試專業選手走過的確定路線,也可以去淺顯初級的地方去體驗,享受那種駕駛的樂趣。
   玩沙漠越野首先需要一定的經濟實力,車子需要專業的改裝,沙漠越野對車傷害程度很大,同時需要體驗者擁有一顆勇敢的心,你不能翻一次車就退縮,再也不敢去挑戰了,這樣就失去了沙漠越野的真正意義。無論是初級的還是專業的最重要的是應該做好防護措施。當你在沙漠中行駛時,沒有坐標,手機也沒有信號,隊員的位置都要靠GPS定位,除此之外還要做好夜間的防護??傮w來說,去之前要做充分的準備。

 

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